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如何解决铸造车间后道工序瓶颈的问题

来源:索立德铸业 原创 2016-04-11 浏览
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铸件进入后道清理工段,意思为着铸件将快要完了,而在一些铸造厂的后道清理工段已经严重影响了企业的交货进步,当这种状况会持引了很长时间,一直得不到改善,问题不能尽快解决,会让铸造厂优质客户不断流失,而且,在行业内会留下不好的名声。

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下面就这个问题,我发表一下我的意见及改进方法,可能说的不完全对,但是,我希望我的建议能起到一个抛砖引玉的效果,希望大家都发表一下自己的看法,提出一些改进意见,为企业管理者提供参考。

1,首先,销售部的每一笔合同都必须经过评审,订单适不适合公司现有的生产状况,生产设备能不能满足?生产能力能不能满足?交货期能不能满足?不经过评审的合同一律不签。

2,技术部的快速反应至关重要;每个部门接到任务后都要快速反应,尽量不要让流程停留在自己的部门,尽量在前道工序把时间给抢出来。

3,计划制定要细致,执行力要到位;作为计划的编写者,制定计划一定要切实可行,计划制定了,就一定要克服制造过程中的一些意外因素,不折不扣的将计划执行,车间管理者一定要做到日清日结,不要造成旧账未还,新账又来。

4,过程控制很重要,技术部制定工艺一定要考虑全面一点,尽量把制造过程中可能出现的事故点给控制住,造型过程要严格按照造型工艺执行,浇注时要控制浇注温度 ,尽量在前道工序把质量控制好,不给清理打磨制造难度。

5,工人的主观能动性是成败的关键,公司领导、特别是车间主管要做好他们的思想工作,做好岗位技能的培训,制定各道工序的制作标准,完善工资分配制度及激励及惩罚措施;车间主任应该关心每个工人的生活,和工人特别是班组长打成一片,车间可以设置专门的沟通资金 ,便于车间主管和工人之间沟通感情。

6,引进外来突击队,我到宁波那边铸造厂考察,他们那边的清理工人一般都是夫妻搭档,每天工作10小时以上,工资都在6000元左右,好的都能拿到1万多。我公司应该尽可能多的使用这种模式。

7,清理打磨外包;这种模式目前好多公司采用,作为公司管理者比较省心,但是费用相对较高,人员也难控制,如果厂家暂时找不到好的队伍,可以试一下。

综上所述,所提的想法不一定全面或者完全正确,仅供参考!

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